ارزیابی نوفه اندازه‌گیری‌شده داخل کابین هواپیمای سی - 130نسبت به حالت استاندارد

یکی از چالش‌های عملیاتی کروی پروازی در هواپیمای سی 130 میزان سر و صدای داخل کابین و محیط بار است؛ از جمله دلایل این مسئله می‌توان به قدمت خدمت این هواپیما در نیروی هوایی، فرسودگی قطعات و کمبود قطعه جهت جایگزینی در زمان مناسب بر اساس الزام بازرسی‌های زمان‌دار و به دنبال آن اورهال‌های مختلفی که در طول سالیان داشته است، اشاره نمود. سر و صدای ناشی از نوفه این هواپیما در درازمدت می‌تواند اثرات مخربی بر سلامت انسان ایجاد نماید که این اثرات شامل ایجاد استرس و اضطراب، اثرات تخریبی بر دستگاه شنوایی، تغییرات در سرعت ضربان قلب، تغییر الگوهای تنفسی، اخلال در عملکرد دستگاه گوارش و ترشحات گوارشی، مشکل در مردمک چشم، انقباض رگ‌های خونی، ایجاد اختلال در عملکرد دهلیز قلب می‌شود. این مسئله به چالشی برای سلامت روان و عملکرد صحیح کارکنان پروازی و عملیاتی تبدیل شده است.
در این پژوهش با استفاده از ابزارهای مربوطه، میزان نوفه کابین هواپیمای ترابری سی 130 در 20 پرواز رفت و برگشت که شامل مأموریت‌های آزمایش عملکردی، پشتیبانی، فنی و آموزشی بود، اندازه‌گیری شد. بعد از سنجش نوفه در پروازهای مختلف عملیاتی مشخص شد که تمامی مقادیر ثبت‌شده در طول پرواز از محدوده استاندارد 85 dBA تجاوز ننموده است، لیکن همین مقدار مجاز ثبت‌شده در درازمدت می‌تواند با ایجاد مشکلات ذکرشده، تصمیمات یا دقت عمل کارکنان پروازی را کاهش داده و نقش زمینه‌ای در بروز سوانح و رویدادهای پروازی ایفا نماید.