پایش سلامت سیستم روغن‌کاری موتورهای جت هواپیمای مسافربری

با توجه به اهمیت عملکرد درست موتور هواپیما در انجام صحیح مأموریت پروازی، پایش سلامت موتور و سیستم‌های آن از اهمیت بالایی برخوردار است. یکی از سیستم‌های مهم و حیاتی موتور هواپیما، سیستم روغن موتور می‌باشد که وظیفه تأمین جریان مداوم روغن برای روانکاری و خنک‌کاری به موتور هواپیما را بر عهده دارد. در این مقاله، با استفاده از اطلاعات FDR هواپیمای ایرباس A300-600 برای مدت 3 ماه و برای 23 مسیر پروازی واقعی، مدلی کاربردی جدید جهت پایش وضعیت سیستم روغن‌کاری موتور هواپیما با استفاده از داده‌های واقعی در طول پرواز ارائه می‌شود. هدف از این پژوهش، نظارت بر سیستم روغن موتورهای جت هواپیماهای مسافربری است و فرض بر این است که تمام سنسورها سالم هستند. در یک پرواز سالم که سیستم روغن نشتی ندارد با فرموله کردن اثر دمای روغن و دور موتور هواپیما روی سطح روغن، اثرات تغییرات کاذب سطح روغن حین پرواز (گالپینگ) را می‌توان حذف کرد و مصرف واقعی را به دست آورد. وقتی مصرف واقعی روغن فرمول‌بندی شد، در یک پرواز دلخواه می‌توان مصرف واقعی روغن را در حین پرواز محاسبه کرد و سطح روغن را با سطح سنسور روغن مقایسه کرد تا از این طریق نشتی احتمالی سیستم مشخص می‌شود. فرمول جدید استخراج شده برای مصرف واقعی روغن با نتایج اطلاعات FDR هواپیمای ایرباس A300-600 مقایسه و اعتبار فرمول استخراج شده تأیید شد.